Cinelli Gazzetta Track
4 tallas. Los números son los que publica Cinelli en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Datos extraidos del objeto GEOMETRY_DEFAULT en el JavaScript de la ficha del producto. S1 es el tubo del sillin, T1 el tubo superior, 'R' el avance de horquilla, 'C' las vainas, 'E' la caida del pedalier; 'F' (front center) y 'Fork' (longitud de horquilla) no se recogen.
Talla M/55, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS/50 | S/52 | M/55 | L/59 |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 523 mm | 532 mm | 561 mm | 599 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 385 mm | 387 mm | 415 mm | 434 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 505 mm | 525 mm | 555 mm | 595 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 525 mm | 530 mm | 565 mm | 595 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 115 mm | 145 mm | 185 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 409 mm | 409 mm | 409 mm | 409 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 964 mm | 969 mm | 1005 mm | 1036 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 35 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,36 | 1,37 | 1,35 | 1,38 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 562 mm | 567 mm | 603 mm | 634 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 64 mm | 64 mm | 64 mm | 64 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 17 mm | 17 mm | 17 mm | 17 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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