Cinelli Aeroscoop
5 tallas. Los números son los que publica Cinelli en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Datos extraidos del objeto GEOMETRY_DEFAULT en el JavaScript de la ficha del producto. S1 es el tubo del sillin, T1 el tubo superior, 'R' el avance de horquilla, 'C' las vainas, 'E' la caida del pedalier; 'F' (front center) y 'Fork' (longitud de horquilla) no se recogen.
Talla M/52, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS/46 | S/49 | M/52 | L/54 | XL/56 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 511 mm | 527 mm | 539 mm | 562 mm | 583 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 366 mm | 375 mm | 385 mm | 394 mm | 402 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 490 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 518 mm | 530 mm | 545 mm | 560 mm | 575 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 114 mm | 129 mm | 140 mm | 162 mm | 182 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 971 mm | 979 mm | 990 mm | 1000 mm | 1011 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,4 | 1,41 | 1,4 | 1,43 | 1,45 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 571 mm | 579 mm | 590 mm | 600 mm | 610 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 69 mm | 66 mm | 63 mm | 60 mm | 57 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 20 mm | 18 mm | 17 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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