Chapter2 Ao (2024)
5 tallas. Los números son los que publica Chapter2 en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Tabla de geometry-bikefit. Standover corresponde a neumatico 700x25c.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 521 mm | 548 mm | 576 mm | 605 mm | 634 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 355 mm | 366 mm | 377 mm | 388 mm | 399 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 480 mm | 500 mm | 530 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 509 mm | 528 mm | 547 mm | 567 mm | 587 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 130 mm | 155 mm | 179 mm | 209 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69 ° | 70 ° | 71 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 998 mm | 1010 mm | 1021 mm | 1026 mm | 1046 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 74 mm | 74 mm | 74 mm | 74 mm | 74 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 50 mm | 50 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 737 mm | 761 mm | 787 mm | 817 mm | 846 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,5 | 1,53 | 1,56 | 1,59 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 589 mm | 601 mm | 612 mm | 617 mm | 637 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 76 mm | 69 mm | 63 mm | 62 mm | 62 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 25 mm | 22 mm | 19 mm | 18 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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