Centurion Speeddrive 500 · Diamant
6 tallas. Los números son los que publica Centurion en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla "Geometrie" de la ficha del fabricante. Las tallas llevan entre parentesis la medida en cm que publica la propia tabla. Centurion publica el angulo del tubo del sillin efectivo y el real: se guarda el efectivo. La misma tabla la publican: crossfire-gravel-2000, crossfire-gravel-2000-eq, speeddrive-500, speeddrive-500-eq.
Talla M/L (56), a escala
Tabla de geometría
| Medida | XXS (47) | XS (50) | S/M (53) | M/L (56) | XL (59) | XXL (62) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 549 mm | 569 mm | 589 mm | 609 mm | 629 mm | 649 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 373 mm | 381 mm | 389 mm | 397 mm | 405 mm | 413 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 470 mm | 500 mm | 530 mm | 560 mm | 590 mm | 620 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 531 mm | 544 mm | 558 mm | 572 mm | 585 mm | 599 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 180 mm | 200 mm | 220 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70,3 ° | 70,5 ° | 70,8 ° | 71 ° | 71,3 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1023 mm | 1035 mm | 1048 mm | 1060 mm | 1072 mm | 1084 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 745 mm | 769 mm | 793 mm | 818 mm | 843 mm | 868 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,49 | 1,51 | 1,53 | 1,55 | 1,57 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 604 mm | 616 mm | 629 mm | 641 mm | 653 mm | 665 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 75 mm | 73 mm | 71 mm | 70 mm | 68 mm | 66 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 24 mm | 23 mm | 22 mm | 22 mm | 21 mm | 20 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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