Ceepo Peak
5 tallas. Los números son los que publica Ceepo en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Ficha de geometria en PDF publicada por Ceepo en su web.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm | 585 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 375 mm | 380 mm | 390 mm | 400 mm | 410 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 430 mm | 450 mm | 470 mm | 495 mm | 530 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 500 mm | 519 mm | 540 mm | 566 mm | 589 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 97 mm | 117 mm | 136 mm | 155 mm | 181 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° | 73 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 76 ° | 75 ° | 74,5 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 404 mm | 407 mm | 407 mm | 410 mm | 412 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 966 mm | 977 mm | 988 mm | 1003 mm | 1022 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 68 mm | 64 mm | 61 mm | 57 mm | 57 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,33 | 1,37 | 1,38 | 1,4 | 1,43 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 572 mm | 580 mm | 591 mm | 603 mm | 620 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 64 mm | 61 mm | 57 mm | 57 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 20 mm | 19 mm | 17 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.