Geometría

Carbonda CFR-VT02

6 tallas. Los números son los que publica Carbonda en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

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Plano oficial CFR-VT02-Geometry.pdf enlazado desde carbonda.com/road/cfr-vt02.html

Talla L, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	489 mm	512 mm	532 mm	551 mm	567 mm	585 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	376 mm	385 mm	391 mm	400 mm	410 mm	420 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	470 mm	490 mm	510 mm	530 mm	550 mm	570 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	520 mm	537 mm	548 mm	566 mm	581 mm	593 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	90 mm	112 mm	130 mm	148 mm	165 mm	181 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71 °	71,6 °	72,2 °	72,9 °	73,2 °	73,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73,6 °	73,5 °	73,6 °	73,3 °	73,2 °	73,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	979 mm	990 mm	992 mm	1001 mm	1012 mm	1024 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	70 mm	69 mm	69 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	51 mm	51 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,3	1,33	1,36	1,38	1,38	1,39
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	579 mm	590 mm	592 mm	600 mm	611 mm	623 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	63 mm	59 mm	62 mm	57 mm	55 mm	54 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	19 mm	18 mm	18 mm	16 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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