Geometría

Carbonda CFR-696

6 tallas. Los números son los que publica Carbonda en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

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Plano oficial (titulado CFM-696 Geometry) enlazado desde carbonda.com/road/cfr-696.html

Talla 560, a escala

Tabla de geometría

Medida	490	520	540	560	580	610
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	537 mm	557 mm	568 mm	590 mm	609 mm	628 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	371 mm	375 mm	376 mm	385 mm	394 mm	403 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	490 mm	520 mm	540 mm	560 mm	580 mm	610 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	520 mm	535 mm	550 mm	565 mm	580 mm	595 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	120 mm	140 mm	150 mm	170 mm	190 mm	211 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71 °	71,5 °	72 °	72 °	72 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74 °	73 °	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1020 mm	1027 mm	1027 mm	1037 mm	1052 mm	1069 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	67 mm	67 mm	67 mm	67 mm	67 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,45	1,49	1,51	1,53	1,55	1,56
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	594 mm	601 mm	601 mm	611 mm	626 mm	643 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	71 mm	68 mm	65 mm	62 mm	62 mm	62 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	22 mm	21 mm	19 mm	18 mm	18 mm	18 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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