Carbonda CFR-1136B · Endurance
5 tallas. Los números son los que publica Carbonda en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Plano oficial CFR-1136B Geometry enlazado desde carbonda.com/road/cfr-1136-sl.html
Talla M/470, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS/410 | S/440 | M/470 | L/500 | XL/530 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 522 mm | 542 mm | 563 mm | 584 mm | 604 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 365 mm | 370 mm | 375 mm | 380 mm | 386 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 413 mm | 443 mm | 476 mm | 503 mm | 533 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 512 mm | 528 mm | 545 mm | 560 mm | 579 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 140 mm | 161 mm | 183 mm | 202 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,2 ° | 71,6 ° | 72 ° | 72,4 ° | 72,8 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,2 ° | 73,2 ° | 73,2 ° | 72,8 ° | 72,2 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 975 mm | 983 mm | 992 mm | 1000 mm | 1008 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 69 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,46 | 1,5 | 1,54 | 1,56 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 570 mm | 578 mm | 587 mm | 594 mm | 602 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 65 mm | 63 mm | 60 mm | 58 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 20 mm | 18 mm | 17 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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