Carbonda CFR-1056
5 tallas. Los números son los que publica Carbonda en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Plano oficial CFR-1056 Geometry enlazado desde carbonda.com/road/cfr-1056.html
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 533 mm | 553 mm | 571 mm | 589 mm | 611 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 371 mm | 374 mm | 381 mm | 385 mm | 393 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 430 mm | 460 mm | 490 mm | 520 mm | 550 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 516 mm | 530 mm | 546 mm | 560 mm | 580 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 138 mm | 157 mm | 173 mm | 195 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,8 ° | 71,7 ° | 72 ° | 73 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,8 ° | 74,3 ° | 73,9 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 986 mm | 988 mm | 999 mm | 998 mm | 1013 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 75 mm | 75 mm | 73 mm | 73 mm | 73 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,44 | 1,48 | 1,5 | 1,53 | 1,55 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 583 mm | 584 mm | 595 mm | 594 mm | 609 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 70 mm | 65 mm | 63 mm | 57 mm | 57 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 19 mm | 18 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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