Geometría

Bombtrack TENSION

5 tallas. Los números son los que publica Bombtrack en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Tabla del PDF "Frame Geometry" que enlaza la ficha del fabricante. Modelos que usan este cuadro: bombtrack-tension-frameset, bombtrack-tension-rival.

Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	514 mm	530 mm	563 mm	587 mm	603 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	355 mm	366 mm	380 mm	391 mm	402 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	460 mm	490 mm	530 mm	560 mm	590 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	507 mm	523 mm	552 mm	570 mm	586 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	100 mm	115 mm	139 mm	162 mm	179 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71 °	71,5 °	71,5 °	72 °	72 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73,5 °	73,5 °	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	967 mm	979 mm	1014 mm	1028 mm	1044 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	55 mm	55 mm	65 mm	65 mm	65 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	67 mm	64 mm	70 mm	66 mm	66 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	734 mm	757 mm	799 mm	825 mm	848 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,45	1,45	1,48	1,5	1,5
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	563 mm	575 mm	598 mm	611 mm	627 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	67 mm	64 mm	70 mm	66 mm	66 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	21 mm	19 mm	21 mm	19 mm	19 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.