Bombtrack HOOK EXT C
3 tallas. Los números son los que publica Bombtrack en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla del PDF "Frame Geometry" que enlaza la ficha del fabricante. Modelos que usan este cuadro: bombtrack-hook-ext-c-apex-axs, bombtrack-hook-ext-c-frameset.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 564 mm | 583 mm | 602 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 384 mm | 396 mm | 407 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 500 mm | 530 mm | 570 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 541 mm | 563 mm | 580 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 130 mm | 150 mm | 170 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 429 mm | 434 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1034 mm | 1056 mm | 1079 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 773 mm | 805 mm | 822 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,47 | 1,48 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 619 mm | 637 mm | 655 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 22 mm | 22 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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