Bombtrack BEYOND plus MIDTAIL
3 tallas. Los números son los que publica Bombtrack en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla del PDF "Frame Geometry" que enlaza la ficha del fabricante. Modelos que usan este cuadro: bombtrack-beyond-plus-midtail, bombtrack-beyond-plus-midtail-frame. Bombtrack publica unas vainas de 580 mm (cuadro midtail de carga); no se guardan en el campo de vainas porque quedan fuera del rango del comparador.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 651 mm | 670 mm | 688 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 421 mm | 448 mm | 476 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 510 mm | 510 mm | 510 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 608 mm | 641 mm | 674 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 130 mm | 150 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1275 mm | 1310 mm | 1345 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 97 mm | 97 mm | 97 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 828 mm | 837 mm | 847 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,55 | 1,5 | 1,45 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 97 mm | 97 mm | 97 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 33 mm | 33 mm | 33 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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