Bombtrack BEYOND AL
4 tallas. Los números son los que publica Bombtrack en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla del PDF "Frame Geometry" que enlaza la ficha del fabricante. Modelos que usan este cuadro: bombtrack-beyond-al-apex, bombtrack-beyond-al-frameset, bombtrack-beyond-al-sword.
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 569 mm | 604 mm | 642 mm | 670 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 382 mm | 394 mm | 413 mm | 434 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 440 mm | 480 mm | 520 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 546 mm | 567 mm | 597 mm | 626 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 140 mm | 160 mm | 200 mm | 230 mm |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1040 mm | 1077 mm | 1109 mm | 1140 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 74 mm | 74 mm | 74 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 70 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 775 mm | 821 mm | 859 mm | 893 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,49 | 1,53 | 1,55 | 1,54 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 627 mm | 642 mm | 674 mm | 705 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 70 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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