Geometría

BMC Teammachine SLR (2027) · SLR

6 tallas. Los números son los que publica BMC en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

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Tabla de la ficha Teammachine SLR ONE.

Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	47	51	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	506 mm	530 mm	550 mm	565 mm	584 mm	608 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	367 mm	377 mm	386 mm	392 mm	401 mm	409 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	422 mm	464 mm	491 mm	509 mm	530 mm	555 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	515 mm	532 mm	552 mm	562 mm	582 mm	598 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	108 mm	133 mm	149 mm	165 mm	184 mm	211 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,5 °	71,5 °	72,3 °	72,3 °	72,3 °	72,3 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	968 mm	986 mm	989 mm	1000 mm	1015 mm	1030 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	69 mm	69 mm	69 mm	69 mm	69 mm	69 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	48 mm	48 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	717 mm	752 mm	779 mm	797 mm	817 mm	843 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,38	1,41	1,42	1,44	1,46	1,49
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	568 mm	586 mm	589 mm	600 mm	615 mm	630 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	19 mm	19 mm	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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