Geometría

Bianchi Oltre XR4 Disc

7 tallas. Los números son los que publica Bianchi en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Generacion anterior, ya no en catalogo. La tabla esta en el plano de la ficha archivada de Bianchi; la columna A (tubo de sillin) no se guarda porque en el plano no se lee con seguridad.

Talla 550, a escala

Tabla de geometría

Medida	470	500	530	550	570	590	610
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	490 mm	498 mm	524 mm	545 mm	556 mm	575 mm	594 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	377 mm	385 mm	385 mm	390 mm	395 mm	398 mm	398 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	513 mm	523 mm	535 mm	550 mm	560 mm	575 mm	585 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	105 mm	110 mm	125 mm	140 mm	155 mm	175 mm	195 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71,5 °	72 °	72,5 °	73 °	73 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74,5 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	412 mm	412 mm	414 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	982 mm	983 mm	984 mm	988 mm	995 mm	1005 mm	1011 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	58 mm	58 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,3	1,29	1,36	1,4	1,41	1,44	1,49
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	579 mm	580 mm	584 mm	588 mm	593 mm	603 mm	606 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	74 mm	68 mm	65 mm	62 mm	59 mm	59 mm	59 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	23 mm	20 mm	19 mm	18 mm	16 mm	16 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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