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Geometría

Bianchi Methanol CV FST 29 (120 mm)

4 tallas. Los números son los que publica Bianchi en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

Generacion anterior, ya no en catalogo. La tabla esta en el plano de la ficha archivada de Bianchi.

Talla L, a escala

500 mmreach 448stack 614eje del pedalier

Tabla de geometría

MedidaSMLXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.595 mm604 mm614 mm623 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.397 mm425 mm448 mm465 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.410 mm440 mm480 mm520 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.573 mm602 mm628 mm649 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.90 mm100 mm110 mm120 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.67,5 °67,5 °67,5 °67,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.74 °74 °74 °74 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.435 mm435 mm435 mm435 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.1106 mm1138 mm1164 mm1185 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.42 mm42 mm42 mm42 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.44 mm44 mm44 mm44 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,51,421,371,34
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.674 mm706 mm732 mm753 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.107 mm107 mm107 mm107 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.38 mm38 mm38 mm38 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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