All-City Thunderdome
6 tallas. Los números son los que publica All-City en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
All-City no indica el año del modelo en la ficha.
Talla 55cm, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 46cm | 49cm | 52cm | 55cm | 58cm | 61cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 493 mm | 509 mm | 528 mm | 547 mm | 571 mm | 595 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 378 mm | 384 mm | 394 mm | 403 mm | 417 mm | 430 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 490 mm | 520 mm | 550 mm | 580 mm | 610 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 510 mm | 520 mm | 540 mm | 555 mm | 575 mm | 595 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 113 mm | 128 mm | 148 mm | 168 mm | 193 mm | 218 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 396 mm | 396 mm | 396 mm | 396 mm | 396 mm | 396 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 961 mm | 967 mm | 983 mm | 999 mm | 1020 mm | 1041 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 742 mm | 766 mm | 791 mm | 816 mm | 843 mm | 870 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,3 | 1,33 | 1,34 | 1,36 | 1,37 | 1,38 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 571 mm | 577 mm | 593 mm | 609 mm | 630 mm | 651 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 63 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 18 mm | 17 mm | 17 mm | 17 mm | 17 mm | 17 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cuadros relacionados
Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: All-City Thunderdome.
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