Geometría

All-City Nature Boy

7 tallas. Los números son los que publica All-City en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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All-City no indica el año del modelo en la ficha.

Talla 52cm, a escala

Tabla de geometría

Medida	43cm (650b)	46cm (650b)	49cm (650b)	52cm	55cm	58cm	61cm
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	495 mm	521 mm	545 mm	563 mm	584 mm	610 mm	633 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	360 mm	367 mm	372 mm	378 mm	387 mm	393 mm	405 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	410 mm	450 mm	490 mm	520 mm	550 mm	580 mm	610 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	495 mm	520 mm	535 mm	550 mm	565 mm	585 mm	605 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	100 mm	125 mm	150 mm	130 mm	150 mm	175 mm	200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,8 °	71,3 °	71,3 °	71,5 °	72 °	72,5 °	72,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75 °	73,8 °	73,5 °	73 °	73 °	72,5 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	392 mm	392 mm	392 mm	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	953 mm	964 mm	978 mm	1019 mm	1030 mm	1039 mm	1059 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	52 mm	52 mm	52 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	47 mm	47 mm	47 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	704 mm	738 mm	771 mm	802 mm	827 mm	853 mm	880 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,38	1,42	1,46	1,49	1,51	1,55	1,56
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	567 mm	578 mm	591 mm	594 mm	605 mm	614 mm	634 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	70 mm	67 mm	67 mm	68 mm	65 mm	61 mm	61 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	22 mm	20 mm	20 mm	20 mm	19 mm	18 mm	18 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cuadros relacionados

Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: All-City Macho Man, All-City Macho Man Flat Bar.

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