All-City Macho Man · canti
6 tallas. Los números son los que publica All-City en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
All-City no indica el año del modelo en la ficha.
Talla 55cm, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 46cm | 49cm | 52cm | 55cm | 58cm | 61cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 526 mm | 542 mm | 563 mm | 584 mm | 610 mm | 633 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 369 mm | 374 mm | 378 mm | 387 mm | 393 mm | 405 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 490 mm | 520 mm | 550 mm | 580 mm | 610 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 520 mm | 535 mm | 550 mm | 565 mm | 585 mm | 605 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 110 mm | 130 mm | 150 mm | 175 mm | 200 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° | 73 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 430 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1001 mm | 1013 mm | 1019 mm | 1030 mm | 1039 mm | 1059 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 756 mm | 778 mm | 802 mm | 827 mm | 853 mm | 880 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,45 | 1,49 | 1,51 | 1,55 | 1,56 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 581 mm | 588 mm | 594 mm | 605 mm | 614 mm | 634 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 74 mm | 71 mm | 68 mm | 65 mm | 61 mm | 61 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 23 mm | 22 mm | 20 mm | 19 mm | 18 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cuadros relacionados
Misma tabla entera (mismo molde): All-City Macho King, All-City Macho Man Disc, All-City Nature Boy Disc.
Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: All-City Nature Boy, All-City Nature Boy 853.
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