Geometría

All-City Gorilla Monsoon · GRX / Apex / LTD Frameset

7 tallas. Los números son los que publica All-City en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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All-City no indica el año del modelo en la ficha.

Talla 52cm, a escala

Tabla de geometría

Medida	43cm	46cm	49cm	52cm	55cm	58cm	61cm
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	534 mm	547 mm	557 mm	579 mm	598 mm	621 mm	645 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	357 mm	363 mm	368 mm	374 mm	382 mm	389 mm	402 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	415 mm	445 mm	475 mm	510 mm	540 mm	570 mm	600 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	505 mm	520 mm	528 mm	545 mm	565 mm	585 mm	605 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	115 mm	125 mm	135 mm	155 mm	175 mm	200 mm	225 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	71 °	71 °	71,5 °	71,5 °	71,5 °	71,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74 °	74 °	73,5 °	73 °	72,5 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1007 mm	1008 mm	1017 mm	1021 mm	1036 mm	1051 mm	1072 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	711 mm	736 mm	758 mm	788 mm	813 mm	840 mm	867 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,5	1,51	1,51	1,55	1,57	1,6	1,6
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	585 mm	586 mm	595 mm	599 mm	614 mm	629 mm	650 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	75 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	21 mm	21 mm	20 mm	20 mm	20 mm	20 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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