Geometría

All-City Cosmic Stallion Titanium (2023) · Frameset MY23

6 tallas. Los números son los que publica All-City en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Año tomado del identificador MY23 de la propia ficha.

Talla 55cm, a escala

Tabla de geometría

Medida	46cm	49cm	52cm	55cm	58cm	61cm
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	530 mm	548 mm	563 mm	590 mm	613 mm	636 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	368 mm	378 mm	383 mm	385 mm	393 mm	409 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	450 mm	480 mm	510 mm	540 mm	570 mm	600 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	510 mm	530 mm	545 mm	560 mm	580 mm	610 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	108 mm	123 mm	137 mm	163 mm	187 mm	212 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	71 °	71,5 °	72 °	72 °	72 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75 °	74,5 °	74 °	73,5 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	430 mm	435 mm	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1006 mm	1018 mm	1029 mm	1037 mm	1049 mm	1074 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	719 mm	745 mm	769 mm	797 mm	823 mm	850 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,44	1,45	1,47	1,53	1,56	1,56
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	587 mm	594 mm	600 mm	607 mm	619 mm	644 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	80 mm	73 mm	70 mm	67 mm	67 mm	67 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	26 mm	23 mm	21 mm	20 mm	20 mm	20 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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