Geometría

All-City Cosmic Stallion (2023) · Rival AXS Wide MY23

6 tallas. Los números son los que publica All-City en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Año tomado del identificador MY23 de la propia ficha.

Talla 55cm, a escala

Tabla de geometría

Medida	46cm	49cm	52cm	55cm	58cm	61cm
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	518 mm	536 mm	550 mm	577 mm	600 mm	624 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	371 mm	381 mm	384 mm	389 mm	397 mm	413 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	450 mm	480 mm	510 mm	540 mm	570 mm	600 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	510 mm	530 mm	545 mm	560 mm	580 mm	610 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	95 mm	110 mm	124 mm	149 mm	173 mm	198 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	71 °	71,3 °	72,2 °	72,2 °	72,2 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75 °	74,5 °	73,7 °	73,5 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	436 mm	441 mm	446 mm	446 mm	446 mm	446 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1005 mm	1017 mm	1028 mm	1032 mm	1047 mm	1071 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	744 mm	767 mm	790 mm	818 mm	844 mm	872 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,4	1,41	1,43	1,48	1,51	1,51
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	580 mm	587 mm	593 mm	596 mm	611 mm	635 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	80 mm	73 mm	71 mm	65 mm	65 mm	65 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	26 mm	23 mm	22 mm	19 mm	19 mm	19 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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