Geometría

All-City Big Block · azure / pink / sparkle green / midnight frost violet

6 tallas. Los números son los que publica All-City en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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All-City no indica el año del modelo en la ficha.

Talla 55cm, a escala

Tabla de geometría

Medida	46cm	49cm	52cm	55cm	58cm	61cm
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	509 mm	525 mm	545 mm	566 mm	590 mm	616 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	384 mm	394 mm	394 mm	399 mm	421 mm	434 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	460 mm	490 mm	520 mm	550 mm	580 mm	610 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	520 mm	535 mm	550 mm	565 mm	585 mm	605 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	95 mm	110 mm	130 mm	150 mm	175 mm	200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	73 °	73,5 °	74 °	74,5 °	74,5 °	75 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75 °	75 °	74,5 °	74,5 °	74,5 °	74,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	396 mm	396 mm	396 mm	396 mm	396 mm	396 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	946 mm	957 mm	963 mm	974 mm	994 mm	1009 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	750 mm	772 mm	796 mm	821 mm	847 mm	874 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,33	1,33	1,38	1,42	1,4	1,42
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	557 mm	568 mm	574 mm	585 mm	605 mm	620 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	70 mm	67 mm	64 mm	61 mm	61 mm	58 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	20 mm	18 mm	17 mm	16 mm	16 mm	14 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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